CPK

O tym jak dużym zagrożeniem dla naszego regionu, dla przyrody i mieszkańców Jury Krakowsko-Częstochowskiej pisaliśmy w artykule: „CPK: Centralny Przekręt Komunikacyjny?” Komisja ds. CPK Sejmiku Śląskiego obradowała na ten temat w Dąbrowie Górniczej, w mieście, które ma być wg planów rządzących i spółki CPK przecięta w samym centrum miasta linią kolejową Kolei Dużych Prędkości z Krakowa przez Pustynię Błędowską. Linia to zagrożenie również dla Błędowa i gmin położonych na Jurze: Ogrodzieńca, Kroczyc. Tory wg dzisiaj znanych koncepcji mają przecinać wsie i tereny chronione przyrodniczo. Politycy różnych partii i samorządowcy w ogromnej większości mówią o projekcie CPK i KDP jako o pomyśle szkodliwym i bardzo kosztownym. Przed zbliżającymi się wyborami parlamentarnymi małe wsie i miasteczka, które protestują przeciwko budowie CPK i Kolei Dużych Prędkości zyskały sprzymierzeńców w dużych miastach, jak Dąbrowa Górnicza. Politycy Koalicji Obywatelskiej, Nowej Lewicy i Trzeciej Drogi mówią jednym głosem: gdy opozycja wygra wybory projekt CPK i KDP będzie zweryfikowany i pewnie w ogromnej większości trafi do kosza.

W ciągu 3 lat rząd wydał setki już setki milionów na projektowanie Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie pod Łodzią, gdzie już zaczęły się wywłaszczenia rolników. Ale do CPK ma też prowadzić sieć szybkiej kolei. W województwie Śląskim linia 111 która ma być przedłużeniem Centralnej Magistrali Kolejowej od Ostrawy, i linia 113 od Krakowa do Katowic. Przeciwko nowym liniom kolejowym protestowali mieszkańcy gminy Kroczyce, Łaz, a najbardziej Ryczowa w gminie Ogrodzieniec. Tam według projektów spółki CPK szybka kolej wg pierwszej koncepcji miała przeciąć Ryczów i Ryczów Kolonię na pół. Konieczne byłoby wyburzanie domów w tej spokojnej wsi, przebudowa dróg. Protesty najgłośniejsze w roku 2020 jakby przycichły, ale żeby nie było złudzeń. Obecne projekty budowy szybkiej kolei mają przecinać Pustynię Błędowską, Sławków, Ryczów. Setki miejscowości w całej Polsce!

(Morsko, gm. Włodowice) Na początku miesiąca w Morsku odbyło się zebranie wiejskie, którego głównym tematem były plany budowy szybkiej kolei w związku z Centralnym Portem Komunikacyjnym. Wśród zaprezentowanych przez CPK wariantów przebiegu nowych linii wskazana została lokalizacja w pobliżu Morska. Zarówno mieszkańcy miejscowości, jak i wójt Gminy Włodowice są przeciwni inwestycji. Uchwała przyjęta podczas marcowego zebrania wiejskiego oraz pisemne stanowisko wójta przesłane zostały do dyrekcji Centralnego Portu Komunikacyjnego.

(Ogrodzieniec) Ogrodzieniec to kolejna gmina, która nie oceniła pozytywnie planów przedstawionych przez Centralny Port Komunikacyjny. Anna Pilarczyk spotkała się z managerem Centralnego Portu Komunikacyjnego Sp. z o.o., by przedstawić nową, skorygowaną koncepcję gminy. Pomysł opracowany został przez Zespół Konsultacyjny, który na początku marca powołała burmistrz. Ogrodzieniec proponuje, by nowa linia kolejowa przebiegała wzdłuż mającej powstać obwodnicy Zawiercia. Trzy warianty, które zostały zaprezentowane przez CPK przebiegają między innymi przez zabudowania, ingerują w stanowiska archeologiczne, Obszary Natura 2000 oraz Park Krajobrazowy Orlich Gniazd.

(Łazy) Podczas marcowej Komisji Rozwoju i Promocji Rady Miejskiej omawiano projekt nowej linii, która ma powstać w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego. Na stronie projektu opublikowano mapy z zaznaczonymi kilkoma wariantami orientacyjnego przebiegu nowych linii kolejowych. Gmina Łazy już zakomunikowała sprzeciw wobec proponowanych lokalizacji nowych linii. - Proponowane rozwiązania wiążą się z wyburzaniem dziesiątek domów i wysiedleniem części mieszkańców w miejscowościach Grabowa, Niegowoniczki, Mitręga i Rokitno Szlacheckie – czytamy w komunikacie zamieszczonym na stronie internetowej Urzędu Miejskiego w Łazach.